汽車軟板廠講軟板高度聯(lián)動(dòng)手機(jī)市場(chǎng),車用為下個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)
汽車軟板廠講全球軟板市場(chǎng)2022至2023年產(chǎn)值下滑,主要是與軟板聯(lián)動(dòng)度高的手機(jī)市場(chǎng)受總體通脹影響購(gòu)買手機(jī)熱度,軟板應(yīng)用市場(chǎng)相對(duì)較少,所以受單一市場(chǎng)影響性較大,然而隨著電動(dòng)汽車發(fā)展,車用電子及電動(dòng)汽車電池軟板用量増大,有望為軟板企業(yè)切入下一個(gè)重要市場(chǎng)。
據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)調(diào)查,2022年全球軟板產(chǎn)值約為196.9億美元,較2021年稍微減少2%,終止連續(xù)兩年增長(zhǎng),今年受限庫(kù)存和消費(fèi)需求下降,全球軟板市場(chǎng)將下滑12.6%,達(dá)172億美元。
汽車FPC
FPC廠了解到,軟板終端應(yīng)用以手機(jī)市場(chǎng)為主,今年蘋果新機(jī)未有突破性升級(jí),手機(jī)換機(jī)欲望又受通脹影響,中國(guó)手機(jī)近兩三年又持續(xù)萎靡不振,與手機(jī)市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的軟板受牽制,衰退幅度也較大。市調(diào)機(jī)構(gòu)預(yù)估,以手機(jī)為主的通信類產(chǎn)品是軟板最大的應(yīng)用市場(chǎng),約占56.2%,其次是計(jì)算機(jī)應(yīng)用占19.8%)和汽車應(yīng)用占13.6%。
另一方面,隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代來(lái)臨,車用市場(chǎng)將是軟板下一個(gè)重要風(fēng)口,首先是電動(dòng)汽車電子產(chǎn)品數(shù)量大幅增加,軟板用量提升,另一方面,電動(dòng)汽車電池軟板需求大,對(duì)產(chǎn)能消耗也有一定幫助。
TPCA表示,傳統(tǒng)燃油汽車軟板主要應(yīng)用為動(dòng)力、照明、傳感器和車載資訊娛樂(lè)等系統(tǒng),近年隨電動(dòng)汽車普及率不斷提高,電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)成為添加電子零部件,電池軟板需求迅速擴(kuò)大,優(yōu)點(diǎn)是相同電流負(fù)載,比電線束減少70%重量,并大幅節(jié)省空間,但電池用軟板較消費(fèi)性電子軟板尺寸更大且更長(zhǎng),甚至可達(dá)1500至1800毫米。
柔性線路板廠了解到,然而車用市場(chǎng)畢竟與手機(jī)類產(chǎn)品不同,消費(fèi)性產(chǎn)品要求安全系數(shù)較低,車用市場(chǎng)雖然需求看好,但需長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證過(guò)程,且是層層驗(yàn)證,要先給車用模塊廠驗(yàn)證,最后要通過(guò)車廠驗(yàn)證,若要求較嚴(yán)格的歐洲車系,驗(yàn)證時(shí)間可能會(huì)拉更長(zhǎng),臺(tái)系軟板大廠及軟板基板材料廠商對(duì)車用市場(chǎng)都已開(kāi)始布局,但對(duì)軟板廠的實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)需較長(zhǎng)時(shí)間。
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