汽車軟板之特斯拉吃“回頭草”,毫米波雷達再添新“爆點”
據(jù)汽車軟板小編了解,特斯拉近日向歐洲監(jiān)管機構提交車輛變更申請,證實最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。有外媒爆料稱,HW4.0硬件系統(tǒng)配置一枚高分辨率毫米波雷達,可能為高精度4D毫米波雷達。
這一變化為日益火熱的毫米波雷達行業(yè)增添了新的“爆點”。毫米波雷達廠商間的競爭也將進一步升級。
有趣的是,特斯拉這新動向意味著馬斯克“對此前行為的一次“打臉”。2021年4月時,馬斯克在社交媒體上表示:特斯拉新一代的自動駕駛系統(tǒng)(FSD),將是純視覺方案,他在結尾還特地強調了一句:沒有雷達。
據(jù)汽車軟板小編了解,毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave)探測的雷達。通常毫米波是指30GHz~300GHz頻域(波長為1mm~10mm)的電磁波。毫米波雷達技術已經(jīng)相對成熟,特別在軍事層面。當前制約車規(guī)級毫米波雷達的,主要是性能與體積、成本之間的平衡。
據(jù)汽車軟板小編了解,毫米波雷達具有檢測小目標、分辨細節(jié)和穿透性強的特點。目前,傳統(tǒng)的毫米波雷達逐漸向4D演化,增加了高度維度的測量,具有高分辨率點云、AI目標識別和輔助高精定位的特點。
值得一提的是,2023年1月,工信部發(fā)布《關于微波通信系統(tǒng)頻率使用規(guī)劃調整及無線電管理有關事項的通知》。據(jù)了解,本次調整首次將毫米波頻段頻率納入使用規(guī)劃,我國毫米波應用有望得到推廣。
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