電池FPC之寧德時(shí)代麒麟電池, 2022年度最佳發(fā)明!
據(jù)電池FPC小編了解,寧德時(shí)代今年創(chuàng)新推出的麒麟電池近日被美國(guó)《時(shí)代》周刊評(píng)為2022年最佳發(fā)明。
《時(shí)代》周刊在評(píng)語中稱,麒麟電池將在2023年開始向汽車制造商出貨。搭載該電池的汽車,充滿一次電,可以跑621英里(1000公里)。麒麟電池采用最新的CTP技術(shù),新的設(shè)計(jì)還可以使電池保持適宜的溫度,從而加快充電速度。
第三代CTP技術(shù)麒麟電池發(fā)布后,吉利汽車旗下高端電動(dòng)品牌極氪與賽力斯汽車旗下的問界系列車型確定為首批用戶,將率先量產(chǎn)使用麒麟電池。
其中,吉利汽車旗下高端電動(dòng)品牌極氪為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌,極氪009將成為寧德時(shí)代麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型,而極氪001將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型。
后者續(xù)航達(dá)到1032km(CLTC)。電池電量140kwh,電池質(zhì)量727±21kg,電池系統(tǒng)能量密度達(dá)200wh/kg,搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)+三元鋰電池,驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率200kw,峰值扭矩343N•m。
此外,據(jù)電池FPC小編了解,有數(shù)據(jù)顯示,麒麟電池可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量較4680系統(tǒng)提升13%,實(shí)現(xiàn)續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。
同時(shí),麒麟電池使用大面積冷卻技術(shù),電池包將水冷功能件置于電芯底部與電芯之間,使換熱面積擴(kuò)大4倍。電芯控溫時(shí)間縮短至原來的50%。在極端情況時(shí),電芯可急速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。
這一大面積冷卻技術(shù)推動(dòng)下,中金公司預(yù)計(jì),電池?zé)峁芾韱诬噧r(jià)值量也有望提升,新能源車三大熱管理系統(tǒng)均有升級(jí)方向。
分析師預(yù)計(jì),2025年新能源車銷量可達(dá)千萬量級(jí)。根據(jù)單車價(jià)值量測(cè)算值3%年假設(shè),2025年國(guó)內(nèi)新能源乘用車熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為713億元,2023E-2025E年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到29%。
據(jù)電池FPC小編了解,CTP/CTB技術(shù)的推廣使得動(dòng)力電池對(duì)結(jié)構(gòu)件的需求要求更高,水冷板與殼體一體化設(shè)計(jì)推升集成工藝需求,結(jié)構(gòu)件與熱管理系統(tǒng)性能要求提升,推動(dòng)價(jià)值量勝高。隨著更多CTP項(xiàng)目開啟量產(chǎn),結(jié)構(gòu)件與熱管理系統(tǒng)中的水冷板業(yè)績(jī)將從技術(shù)開發(fā)階段轉(zhuǎn)向量產(chǎn)業(yè)績(jī)兌現(xiàn)階段。
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