18年專注FPC研發(fā)制造行業(yè)科技創(chuàng)新領跑者

FPC柔性線路板工藝流裎控制關鍵

FPC(Flopy print circit)以其柔性，形變性在電子部品中起到了樞鈕作用，但其工藝與PCB(print circit board)有一定的差異，現(xiàn)在我們從工藝流程的角度去了解FPC柔性線路板工藝。

軟板相關術語

Access Hole 露出孔(穿露孔，露底孔)－－常指軟板外表的保護層 Coverlay(須先沖切出的穿露孔)，用以貼合在軟板線路表面做為防焊膜的用途。但卻須刻意露出焊接所需要的孔環(huán)孔壁或方型焊墊，以便于零件的焊接。所謂“Access Hole”原文是指表層有了穿露孔，使外界能夠“接近”表護層下面之板面焊點的意思。某些多層板也具有這種露出孔。

FPC進行SMD的工藝要求和特點

在柔性印制電路板(FPC)上貼裝SMD的工藝要求在電子產品小型化發(fā)展之際,相當一部分消費類產品的表面貼裝,由于組裝空間的關系,其SMD都是貼裝在FPC上來完成整機的組裝的.FPC上SMD的表面貼裝已成為SMT技術發(fā)展趨勢之一.對于表面貼裝的工藝要求和注意點有以下幾點.

軟板廠之我在南方的城市羨慕著北方的雪

迎著剛剛發(fā)布的寒潮預警， 朋友圈陸續(xù)飄起了“太陽花兒” 北方以北，初雪柔軟了時光； 南方以南，暖雨打濕了衣裳； 南北之間， 似乎總是隔著一個季節(jié)的距離 作為一個地道的南方姑娘 總有著一顆為北國之雪騷動的心。

汽車FPC：新車真的需要拉高速嗎？別瞎說了...

“新車該不該拉高速”這個問題上，一直有著不同的聲音，有人支持，有人反對。支持者的理由大多是拉高速會讓汽車的各大金屬配件磨合的更順暢，開起來沒有頓挫感。還有朋友認為拉高速的車速決定了車輛以后的最高速度，所以高速開的越快越好。反對者則認為“拉高速”只適用于10多年前，那會汽車制造業(yè)的能力有限，對金屬零件打磨的精度不夠高，所以新車出廠需要磨合。而現(xiàn)在的汽車制造業(yè)已經研究出了冷磨合，零件細節(jié)也做了處理，所以所謂的拉高速只是求心理安慰罷了。汽車FPC提醒您：新車磨合期，這些事要注意！ 避免緊急制動

手機FPC：iPhone 7比6s好賣 首月銷量18%來自Android用戶

據手機FPC小編收集的可靠消息得知，iPhone 7系列在發(fā)售之后的成績其實要比想象中理想，雖然遜色于iPhone 6系列，但比iPhone 6s系列要好。同時，還成功搶占了一部分Android用戶。

覆蓋膜的加工-雙面FPC柔性線路板制造工藝

柔性印制板制造工藝所特有的工藝之一就是覆蓋層的加工工序。覆蓋層的加工方法有覆蓋膜、覆蓋層的絲網漏印、光致涂覆層等三大類，最近又有了更新的技術，擴大了選擇范圍。

導電圖形的形成-雙面FPC軟板制造工藝

感光法就是利用紫外曝光機使預先已涂布在銅箔表面上的抗蝕劑層形成線路圖形。 在前邊幾節(jié)中,介紹了一些關于制作雙面FPC軟板的一些相關FPC技術.

FPC廠之史上最大“超級月亮”來了，下次要看是2034年

昨天是什么日子？，請容FPC廠小編興♂奮的告訴你，這是70年來最大的“超級月亮”出現(xiàn)的日子。月亮看起來會比平時大14%—15%，亮度強20%—30%。

FPC外形和孔加工-雙面FPC制造工藝

FPC柔性印制板的孔和外形的加工大部分都是采用沖切進行加工的。然而也并非是惟一的方法，根據情況，可以使用各種不同的方法或組合起來進行加工。而近來隨著要求的高精度化和多樣化也導入了新的加工技術。